GT-Rのトラブルで主流なのがクラッチに起因するトラブルです。奇数段、もしくは偶数段側のクラッチにトラブルが発生しシフトできなくなる現象です。その原因はクラッチディスクを押し付ける役目のピストン部分のオイルシール破損です。写真のようにゴムの一部が欠けてしまうことで、本来ピストンを押すための油圧がかからなくなってしまうのです。そこで対策としてストローク量が増えてしまったクラッチには、薄いシムを追加することで、本来のストローク量に戻してあげます。こうすることでピストンは正常な動きとなり、オイルシールの咬み込みの防止にもなるのです。