GT-R

販売について

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GT-Rを最高の状態で

最高の形でチューニングされたGT-Rを、ご予算に合わせて販売いたします。その他のカスタムなどに応じて、検索も可能なので、お気軽にお問い合わせください。

チューニング相談

GT-Rの専門家が対応

テクニカルファクトリーブレインのGT-Rチューニングは、経験と知識が豊富なスタッフによりあなたの愛車に合ったご提案と確かな技術をお約束します。

レーシング仕様を考えている方やもっと早く走りたい。乗り心地をあげたいと考えているあなたに。

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コンピューターチューニング

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最高のCPUチューニングを

"brains"の名が示す通り、当社の核となるチューニングです。 県内外をはじめ、代表が約20年にわたって積み重ねたデータにおいてドラッグ全国大会やD1グランプリなど、多種の競技コンピューターが生まれてきました。(最近はエコチューニングもご提案させていただいております。お気軽にお問い合わせください。

ミッションメンテナンス

GR6ミッションソレノイドバルブ洗浄

R35GTRのトランスミッションは内部のソレノイドバルブを動かし、シフトチェンジを行うように設計されています。
走行距離に関係なくこのソレノイドバルブに鉄粉が付着する場合もある為、その結果ソレノイドバルブを固着 させ、ミッションの誤作動を招き、最悪ミッション全体を痛めてしまいます。
このようなトラブルが発生する前の対策としてソレノイドバルブの鉄粉除去、ユニット全体のコンディションチェック、オイルパンに付着した鉄粉の除去をお勧めしています。

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クラッチメンテナンス

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クラッチトラブルの対策

GT-Rのトラブルで主流なのがクラッチに起因するトラブルです。奇数段、もしくは偶数段側のクラッチにトラブルが発生しシフトできなくなる現象です。その原因はクラッチディスクを押し付ける役目のピストン部分のオイルシール破損です。写真のようにゴムの一部が欠けてしまうことで、本来ピストンを押すための油圧がかからなくなってしまうのです。そこで対策としてストローク量が増えてしまったクラッチには、薄いシムを追加することで、本来のストローク量に戻してあげます。こうすることでピストンは正常な動きとなり、オイルシールの咬み込みの防止にもなるのです。

各種プラン

GR6ミッションソレノイドバルブ洗浄

・オイルパン洗浄

・オイルパンパッキン交換

・ソレノイドバルブ点検、洗浄

・ソレノイドバルブ回転帽子キャップ取付

・ミッションオイル交換(Moty's使用)

・ミッションプログラム学習及びクラッチ調整

税込価格 108,000円

TCM2013アップデート

TCM ROM MY2013

2013年モデル以前の35GT-Rに、13年モデルのミッションデータをインストールすることでクラッチのつながり方がスムーズになり、通常走行時でもその違いを感じ取れます。また、低速の旋回時におけるギクシャク感も改善されます。

税込価格 64,800円

R35ミッション対策メニュー

・T/Mクラッチクリアランス調整

・キャップ×3 T/Mユニットソレノイド

・ACM鉄粉除去

・T/M調整シム

・強化Cリングロック

・T/M油圧調整シム

・オイルストレーナ洗浄

・オイル流量アップ

・クラッチギア学習

・ミッションオイル 10L

税込価格 410,400円

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